🐸 A Quelle Age Une Voiture Devient Collection

Lefinancement d’ une voiture de collection suit les mêmes règles que les financements classiques . À partir d’ un certain montant, les établissements financiers exigeront de fortes garanties : l ‘ hypothèque d’ un bien immobilier ou le nantissement d’ une assurance-vie est souvent demandé pour les montants prêtés supérieurs

^{Diaporama 1 / 9 2 / 9 Volvo P1800 1966 - Plus de 5,0 millions de kilomètres Nous débutons notre diaporama avec une voiture assez datée. Le professeur de physique Irve Gordon de Long Island, aux États-Unis, a acheté cette voiture en 1966 et depuis, il a parcouru plus de 100'000 miles par an. Même après sa retraite, il l'a utilisée pour voyager à travers les États-Unis. Le dernier chiffre inscrit dans le Livre Guinness des records est de 5'149'900 kilomètres, qui date de mai 2013. Cette voiture a dû changer de moteur elle avait moins de 3,0 millions de kilomètres. Malheureusement, Gordon, son propriétaire est décédé en 2018 à l'âge de 77 ans. 3 / 9 Mercedes-Benz 240D 1976 - Plus de 4,5 millions de kilomètres Une berline allemande a parcouru 4'586'630 kilomètres entre 1981 et 2004. Son propriétaire, le chauffeur de taxi grec Gregorios Sachinidis, l'utilisait dans le cadre de son travail. Lorsque Mercedes-Benz a découvert l'existence de ce taxi en 2004, il l'a racheté pour qu'il l'intègre à sa collection et l'expose dans son musée à Stuttgart. En retour, Sachinidis a reçu une Mercedes-Benz C 200 CDI. 4 / 9 Lexus LS 400 1996 - Plus d'1,6 million de kilomètres Cette berline de 1996, équipée d'un moteur V8 de 260 ch, confirme que les voitures japonaises sont excellentes en termes de fiabilité. Matt Farah, un journaliste de Los Angeles, l'a achetée en 2014 pour une bouchée de pain. Il roule avec et l'a aussi mise en location, et depuis, la berline a continué d'avaler des kilomètres. 5 / 9 Nissan Frontier 2007- Plus d'1,6 million de kilomètres Plus connue sous le nom de Navara, cette Nissan Frontier a franchi la barre du million de miles 1,6 million de kilomètres, ce qui équivaut à 40 tours du monde. Son propriétaire, Brian Murphy de Chicago, a dépassé ce kilométrage en seulement 13 ans d'utilisation. Murphy a affirmé que le moteur et la transmission n'ont jamais été changés, et que l'embrayage a presque atteint 1,3 million de kilomètres. Le secret ? Un bon entretien ! Finalement, Brian a reçu un nouveau Frontier et son exemplaire est exposé dans l'usine où il a été produit. 6 / 9 Toyota Tundra 2007 - Plus d'1,6 million de kilomètres Toyota est généralement en tête des constructeurs les plus fiables, un modèle de ce constructeur japonais ne pouvait donc pas manquer à ce diaporama. Le pick-up Tundra de 2007 a parcouru plus de 200'000 kilomètres par an. Victor Sheppard, originaire de Louisiane, l'a utilisé dans le cadre de son travail où il se déplaçait très souvent dans les Etats voisins. Ce Toyota se vante d'avoir conservé son moteur d'origine, tout comme sa transmission et sa peinture. Après avoir pris connaissance de cette histoire, la marque japonaise a offert à Sheppard un nouveau véhicule en échange du sien, un Tundra bien sûr ! Sheppard n'a pas refusé et s'est mis à conduire sa seizième Toyota ! 7 / 9 Hyundai Elantra 2013 - Plus de d'1,6 million de kilomètres Cette Hyundai Elantra a sept ans et elle appartient à la société de Farrah Haines, une entreprise de messagerie située dans le Kansas. En seulement cinq ans, elle a parcouru plus d'un million de kilomètres. Oui, cela signifie qu'il a parcouru 200 000 miles par an 322'000 km par an. Surpris par cet exploit, la division nord-américaine de Hyundai a vérifié l'historique de l'entretien du véhicule. Après vérification, la marque a donné à Farrah l'autocollant spécial "1M" un million de miles, car la valeur maximale du compteur kilométrique est limitée à 999'999 miles. Mais ce n'est pas tout, car elle lui a aussi donné une nouvelle Elantra. 8 / 9 Toyota Prius 2007 - Plus de d'1,0 million de kilomètres La deuxième Toyota dans ce diaporama est une Prius de 2007, qui a servi de taxi à Vienne pendant environ six ans. Elle aussi a parcouru plus d'un million de kilomètres. Le propriétaire voulait que sa voiture fasse deux millions de kilomètres, mais nous ne savons pas s'il a réussi ou non. Derniers diaporamas 9 / 9 Tout a une durée de vie et, dans le cas des voitures, il semble qu'elles soient faites pour ne durer qu'un certain temps. Parfois, il existe des exceptions comme ces véhicules que nous sommes sur le point de vous présenter. Ils ont parcouru plus d'un million de kilomètres en très peu de temps, d'autres, forcément plus âgés, ont roulé bien plus lors de leur longue carrière. Dans ce diaporama, nous avons sélectionné sept voitures dont le compteur kilométrique dépasse largement la barre symbolique du million de kilomètres. La preuve qu'en prenant soin de sa voiture et qu'en faisant tous les entretiens nécessaires, votre voiture peut vous le rendre en ayant une longévité exceptionnelle. Volvo P1800 1966 Mercedes-Benz 240D 1976 Lexus LS 400 1996 Nissan Frontier 2007 Toyota Tundra 2007 Hyundai Elantra 2013 Toyota Prius 2007 Nos derniers diaporamas}

Lavoiture doit être âgée de 30 ans au moins, au lieu de 25 ans avant. Important : vous n’êtes pas obligé d’ immatriculer votre voiture en collection sous prétexte

Les voitures télécommandées ont parcouru un long chemin. Depuis les premières de ces petites machines super excitantes jusqu’aux versions actuelles, toutes n’ont rien perdu de leur charme magique. Elles sont aussi incroyables en course qu’elles l’étaient à l’époque. Il n’est pas surprenant que des personnes de tout âge possèdent quelques voitures télécommandées et les fassent rouler fièrement. Une meilleure source de divertissement pour toute la famille Vous ne connaissez pas la vraie définition de l’amusement tant que vous n’avez pas rencontré un passionné adulte, possédant plusieurs véhicules télécommandés. S’impliquer dans ce hobby, c’est bien plus que de courir après de petites machines puissantes. Cela permet également d’apprécier comment elles imitent les machines supérieures. En contrôler un, alors qu’il court dans le salon, réduisant des objets en miettes, est indescriptible. L’une des choses incroyables à propos de ce jeu est que vous pouvez vous y plonger comme vous le souhaitez. Il y a une longue liste de jeux à jouer. La meilleure chose est que la plupart d’entre eux ne connaissent pas de différences d’âge. Cela peut concerner la course avec votre camion ou de le personnaliser. Vous pouvez choisir le modèle qui vous convient, parmi cette meilleure collection de voitures télécommandée. De toute manière, le plaisir et l’excitation, que procure un camion qui se déchaîne, n’ont pas besoin d’être présentés. Une façon plus saine de jouer Pour rester en forme et en bonne santé, les experts de la santé recommandent une dose régulière de séances d’entraînement. Pour la majorité d’entre nous, faire une promenade tranquille le soir, du vélo ou du jogging est le meilleur moyen de transpirer. Pourtant, au bout d’un moment, toute cette activité devient un peu moins excitante, monotone et n’est plus fascinante. Il n’y a pas de meilleur moyen de faire un petit tour dans votre parc local qu’avec une voiture télécommandée. Il offre cette poussée d’adrénaline tant attendue, tout en permettant à l’esprit de se détendre loin de l’agitation habituelle. Ce qui est encore plus incroyable, c’est que c’est beaucoup plus excitant que Les vieilles activités de jardinageLes promenades et les joggings quotidiens du soirToutes les autres activités de plein air Beaucoup d’activités amusantes à faire Plusieurs fabricants de voitures télécommandées connaissent ces nombreuses activités. Si vous vous demandez à quel type de jeu vous allez jouer pour vous détendre, vous ne devrez pas vous inquiéter. La course vous fait automatiquement entrer dans ce monde. C’est le passe-temps favori des propriétaires de voitures télécommandées, surtout en ce qui concerne la compétition avec ses collègues accros. Il suffit de disposer d’une voiture et d’un endroit idéal pour faire la course pour que le glamour commence. Malheureusement, les courses exclusives sont réservées aux joueurs débutants. Pour les vétérans, des compétitions de cascades sont une façon ancienne d’utiliser une voiture nitro aussi douce. Les concours, entre ceux qui possèdent des truggies similaires avec des prix en argent, sont sûrs de vous faire vibrer. Celui qui fait les inversions, les 180 ou les sauts et les wheelies les plus spectaculaires est déclaré vainqueur.

Àpartir du quatrième changement d'adresse, une nouvelle carte grise sera éditée. Si elle est toujours gratuite, le titulaire devra tout de même s'acquitter de la taxe d'expédition fixée

^{Toute vieille voiture » est-elle une voiture de collection » ? Au risque de faire grincer quelques dents, nous ouvrons le débat… Notre monde change, à grande vitesse, et les questions environnementales s’imposent à tous. On peut ne pas être d’accord, mais on n’a plus vraiment le choix. Les ZFE Zones à Faibles Emissions se mettent en place dans nos villes et ont vocation à bonifier la qualité de l’air dans les grandes aglomérations. Les voitures de collection y trouveront-elles leur place ? Depuis le 1er janvier 2021, les 17 ZFE zones à faibles émissions » des grandes agglomérations, qui représentent environ 25% de la population française, doivent mettre en œuvre les mesures qui interdisent définitivement la circulation des véhicules ne disposant pas de la vignette Crit’Air appropriée, de jour comme de nuit et tout au long de l’année. De ce fait les véhicules auto/moto à caractère historique de plus de 30 ans, qui sont dépourvues de vignettes Crit’Air, sont contraintes de rester au garage. En principe, car avec le Covid, les élus et gouvernants ont d’autres chats à fouetter Mais, les dérogations accordées ponctuellement au cas par cas dans 3 ZRC Paris, Lille, Grenoble permettant aux véhicules de collection » de continuer d’y circuler, n’ont toujours pas fait l’objet d’une reconduction officielle pour 2021… La FFVE qui délivre les cartes grises collection, le Sénat et divers autres groupes planchent pour mettre en oeuvre un système dérogatoire. On est bien en France … on établit un principe général, puis on décline les dérogations, en fonction des groupes de pression qui protestent. Carte grise collection » pour la FFVE, Vignette historique » pour le Sénat, … tout le monde est d’accord pour admettre qu’il faut trouver une porte de sortie pour les voitures de collection, historiques ou d’époque selon les appellations. C’est quoi une voiture de collection ? Une voiture de collection c’est une voiture qui présente un intérêt historique, qui perd son statut de véhicule d’usage et devient un objet patrimonial. Ca a été maintes fois rappelé par la jurisprudence des tribunaux et du fisc. Elle a un usage particulièrment restreint. Ce n’est pas un daily driver…En principe, on ne peut pas travailler avec un véhicule de collection, selon ces mêmes principes. Sauf sacro-sainte dérogation, comme c’est le cas à Paris par exemple avec les circuits touristiques en 2CV. Si il y a peu d’interrogation sur le fait qu’une Jaguar Type E, une Jensen Interceptor, une 4cv, une Ford T ou une Porsche 356 soient des voitures de collection », on peut s’interroger sur l’interêt historique des véhicules de très grande série produits à partir du milieu des années 70. Par exemple 205, AX, R5, BX, R18, Golf, Polo, Fiat Ritmo, Mercedes, Volvo etc … exemples évidemment non limitatifs. Pourtant, elles sont éligibles à la carte grise collection. Parce que la FFVE délivre les cartes grises collection sous la seule condition de l’age. Je suis une vieille voiture de plus de 30 ans, je peux avoir une CG Collection et rouler dans Paris sans restriction » Rappelons quelques chiffres sur la CG Collection – En 2014, la FFVE annonçait au terme d’une enquête véhicules de + 30 ans roulants– En 2019, demandes de passage en CG collection– En 2020, demandes de passage en CG collection Rien ne sera plus comme avant L’actualité Covid occulte un peu le reste de l’actualité et notamment les engagements et obligations européennes et nationales environnementales. La fin du moteur thermique est actée, il faut intégrer que notre monde change profondément, que nous sommes à la veille d’un renouvellement de parc automobile jamais connu et qu’on ne pourra pas continuer comme avant . On a beau être contre, on a beau se lamenter, les choses s’imposent à nous et il vaut peut-être accepter quelques contraintes que foncer dans le mur. Foncer dans le mur, c’est accepter de donner une dérogation à tout le dans le mur, c’est accepter de donner à une berline diesel de 1980 le droit de rouler tous les jours au centre de Paris ou Strasbourg en vomissant des torrents de particules Donner une dérogation à n’importe quel véhicule de + de 30 ans et le laisser circuler tous les jours sans la moindre restriction est une aberration au regard des changements de notre monde et qui s’imposent à nous. Comment pourrait-on justifier par exemple l’interdiction d’une Mercedes 200D de 2007 Crit’Air 3 prévu en 2024 dans les ZFE si on autorise une Golf GTD de 1990 … ?? Ou une Volvo 240 de 1979 ?? Donner une dérogation à tout véhicule de + de 30 ans et le laisser circuler tous les jours sans la moindre restriction est une aberration au regard des changements de notre monde et QUI S’IMPOSENT A NOUS. La question du kilométrage annuel En Suisse, le statut de véhicule vétéran » est lié, entre autres, critères à un kilométrage maximum de 2000 à 3000 km en moyenne ou 60 heures d’utilisation par Belgique, un véhicule sous statut Oldtimer » ne peut être utilisé à des fins commerciale et professionnelle. Ni pour des déplacements domicile-travail et Allemagne, la Loi intègre une phrase indiquant Les véhicules de collection ne sont pas conçus pour la circulation au quotidien ». Partout l’usage du véhicule de collection est plafonné. Sauf en France. On nous dit que, en France, les voitures de collection ne parcourent que à km par an selon les sources. Puisque les véhicules de collection circulent si peu, où est donc le problème à poser des limites de kilométrage annuel ? Les assurances à kilométrage limité existent bien … Le mieux est l’ennemi du bien En voulant faire plaisir à tout le monde, le retour de manivelle risque d’être violent. Les propriétaires, à force de tirer sur la ficelle, à force de réclamer des dérogations pour toutes les voitures de + 30 ans, à force de refuser la moindre restriction de circulation … prennent le risque de voir l’opinion se retourner vague des nouveaux maires verts » dans de nombreuses grandes villes est une réalité. Il doit bien y avoir des gens qui ont voté pour eux. Les lois environnementales européennes et françaises sont une réalité. Notre monde change… Laisser circuler des 205, AX, R5, BX, R18 … diesel qui vomissent leurs torrents de particules noires au coeur des villes sous couvert qu’il s’agit de véhicules de collecton ou simplement ont plus de 30 ans va obligatoirement _et à juste titre_ attirer les foudres des populations sur les véhicules anciens et ça va être totalement contre-productif pour nous Et admettre que certaines motorisations posent un vrai problème environnemental et que toute vieille voiture » n’est pas forcément une voiture de collection , c’est aussi envoyer un signal responsable aux autorités autant qu’au grand public. Le seul critère de l’age n’est assurément pas un élément suffisant pour affirmer qu’un véhicule est de collection ». Et admettre qu’un véhicule de collection » peut être utilisé au quotidien, sans contrainte aucune, va à l’encontre du principe même du concept de collection et des notions de préservation, protection, sauvegarde que y sont liés. Du point de vue juridique La commission de l’aménagement du territoire et du développement durable a examiné, mercredi 3 mars, le rapport d’Évelyne Perrot sur la proposition du Sénat relevant que les véhicules d’époque on note un changement de sémantique étaient le symbole d’un véritable patrimoine industriel et culturel à préserver. Mais la Rapporteure du rapport a aussi suggéré de ne pas adopter ce texte qui pourrait en outre nous engager dans une mécanique juridique complexe. »Ainsi, la question des dérogations éventuelles est renvoyée aux collectivités territoriales administrant chaque ZFE … pour la plupart gérées par des élus écologistes…La lecture de ce rapport est très intéressante, où l’on retrouve l’intervention du Sénateur Marchand qui pose comme nous la question de la définition du véhicule de collection et de l’effet d’aubaine que peut consitituer la CG Collection pour certains ou celle du Sénateur Lallebec faisant référence aux sources du mouvement des Gilets Jaunes dont beaucoup possèdent des véhicules qui seront vraisemblablement exclus des ZFE dans les prochaines années.} Enréalité, il n’y a pas d’âge à atteindre pour qu’un véhicule soit déclaré voiture de collection. Cependant, il existe une règle de base, précisant qu’une voiture, quel que soit le modèle, doit avoir au moins 25 ans pour qu’elle soit considérée comme tel. En outre, pour qu’une auto soit catégorisée dans les « youngtimers », elle doit avoir au moins 15 ans.

Vous vous demandez à combien vont s'élever les taxes de votre Oldtimer ? Yago vous présente une des taxes obligatoires lors de l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion la taxe de mise en circulation. A combien s'élève la taxe de mise en circulation pour une Oldtimer ? Quelles sont les réductions possibles pour un véhicule ancêtre. Yago répond à toutes vos questions ! Vous voulez connaître le montant de votre taxe de mise en circulation pour une oltimer ou ancêtre ? Yago la calcule rapidement pour vous. Les critères de la Taxe de Mise en Circulation Ancêtre Les ancêtres aussi appelées Oldtimer sont les véhicules suivants Voitures, minibus, motocyclettes, voiturs mixtes de plus de 27 ans en Flandre 30 ans à partir de 2022, 25 ans à Bruxelles et de plus de 30 ans en Wallonie Véhicules militaires de collection de plus de 25 ans dans toute la Belgique Les camions et camionettes de plus de 25 ans dans toute la Belgique L'âge du véhicule est calculé à partir de sa première date de mise en circulation et non de sa date de fabrication. Taxe de Mise en Circulation Ancêtre - Wallonie La taxe de mise en circulation d'une ancêtre en Belgique dans la région wallone est à payer à la suite de l'immatriculation du véhicule auprès de la DIV. Pour cela, vous devez, depuis juin 2018, avoir effectué le contrôle technique de votre Oldtimer. Vous recevez alors une taxe de mise en circulation ancêtre. Le montant de la TMC Oldtimer diffère selon l'âge de votre ancêtre en Wallonie Le véhicule ancêtre a entre 25 et 30 ans, alors vous payez une taxe de mise en circulation identique aux voitures normales + l'éco malus calculée en fonction du taux de CO2 du véhicule. Le véhicule a plus de 30 ans, alors la taxe de mise en circulation ancêtre est de 61,50€ Pour les véhicules ancêtres, l'éco-malus est ramené à 0 uniquement si le vehicule est immatriculé sous le forme 1-Oxx-xxx. En cas de non-indication du taux de CO2 émis par le véhicule que vous trouvez à la case V7 de la carte grise, vous devez payer un éco malus de 600€ avec la taxe de mise en circulation Oldtimer d'un véhicule entre 25 et 30 ans. Calculez votre taxe de mise en circulation ancêtre grâce à Yago ! Taxe de Mise en Circulation Ancêtre - Flandre En Flandre, un véhicule est considéré comme Oltimer s'il est âgé de 27 ans en 2019. La Flandre a prévu de faire évoluer cette caractéristique pour qu'un véhicule soit considéré comme ancêtre quand il a été mis en service 30 ans auparavant à partir de 2022. La taxe de mise en circulation ancêtre en Flandre est de 44,51 € La Flandre a prévu de faire évoluer cette caractéristiques pour qu'un véhicule soit considéré comme Ancêtre quand il a été mis en service 30 ans auparavant à partir de 2022. Cette évolution est progressive. Un véhicule sera considéré comme Oltimer à partir de 27 ans en 2019 28 ans en 2020 29 ans en 2021 3O ans en 2022 A partir de 2022, la Flandre stabilisera l'âge d'une voiture ancêtre à 30 ans Taxe de Mise en Circulation Ancêtre - Bruxelles A Bruxelles la taxe de mise en circulation d'une Oldtimer est de 61,50€.

1je voudrait s avoir a partir de qu elle age une voiture devient . Technique : Courses: Photos & Vidéos: Parc Fermé . Nouveau Sujet. Retour à l'index. Rechercher. Les PJ [ Se Connecter ] 4 messages • Page 1 sur 1 • 1 age pour voiture de collection Auteur : manu17 (---.d4.club-internet.fr) Date : 01-11-05 09:50 +1-1. 0. je voudrait s avoir a partir de

Le jour de mes 26 ans mouarf c'est pour bientôt, je risque d'être déçu. Car c'est la fin de tout les privilèges sauf si l'on continu d'être étudiant.. Pire On n'est plus classé dans la jeunesse... Néanmoins on n'est pas vieux pour autant ! Bien que le quart de siècle soit passé... Sinon Tu connais tous les personnages des Minikeums, ainsi que la musique du générique, Tu as collectionné les Pogs, Tu as été voir Henri Dès à l'Olympia alors qu'il portait encore une moustache, Tu lisais les livres de la collection 'Chair de poule', Ton grand frère/ta grande soeur écoutait Kurt Cobain, mais il était encore vivant, Tu as dansé sur 'Wannabe' des Spice Girls, Tu as pleuré au cinéma quand Mufasa est mort dans 'Le Roi Lion', Les filles faisaient des chorés sur S Club 7, Friends passait encore à la télé, Tu regardais 'Docteur Quinn' et 'Une nounou d'Enfer', Pour toi Teri Hatcher c'est d'abord Loïs dans 'Loïs et Clark' et Will Smith c'est 'Le Prince de Bel-Air', Tu as tous les Disney en cassette vidéo, Tu as appris à lire avec Ratus, Tu es allé à l'école avec 318 filles nommées Camille, Sarah, Mathilde et Emilie et 245 garçons nommés Hugo, Kévin, Pierre et Jérémy, Tu as plus d'une fois placé ton pouce sous ton menton avant de violemment le retirer en disant 'Ché !', Tu ne lisais que les Tom-Tom et Nana dans 'J'aime lire' Pour toi Anastasia c'est un Disney, Tu n'as PAS écoute Lorie à l'école primaire, Tu allais à la boulangerie pour acheter des 'Couilles de Mammouth'... ...que tu payais en Francs, Tu étais au lycée en cours de Maths quand les avions ont frappé les tours World Trade Center, Tu as déjà dit 'Wazzaaaaaaaa' en tirant la langue et en miman un téléphone avec tes mains, 'Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu' 'MAIS BIEN SÛR !' Tu as commandé Spirograph pour Noël, Pour toi le yaourt vert, il s'appelle BIO pas Activia, Tu as l'intégrale des Inconnus à la maison, 'Tout le monde se lève pour Danette'... Tu allais dans des boums où la musique c'était Lou Bega, Daddy DJ et les Venga Boys, Tu t'es déjà dit 'Putain, je suis né quand l'URSS existait encore !' Sur les photos de ton premier Noël, ton père porte un pull avec des motifs de rennes en mode 'Mark-Darcy-dans-Briget-Jo nes' et ta mère a une veste fluo avec des épaulettes incroyablement énormes, Malheureusement tu sais qui est Larusso, Tu ne pouvais pas te passer de la Game Boy tu sais la toute première le truc énorme en Noir et Blanc qui nécessite quatre piles, Le premier film d'amour que tu as vu au cinéma s'appelait Titanic, Tu as vu Quatre Mariages Et Un Enterrement plus de fois que tu ne peux t'en rappeler, Tu dis 'genre' 'trop' et 'c'est clair' quinze fois dans la même phrase, Tu regardais Albert le Cinquième Mousquetaire, et son tromblon rempli de spaghettis, A un moment ou à un autre, tu as lu Harry Potter et tu t'es dit 'Tiens c'est marrant, j'ai le même âge que lui dans le livre...', Tous ceux et celles qui pensent encore être jeunes ! Et Bien NON!! Fini tout ca, ouvrez les yeux. Beaucoup d'étudiants qui vont entrer à la fac cette année sont nés en 89-90!!! Ils n'ont jamais chanté 'We are the world, we are the children' ou 'Sunday bloody Sunday', ont loupé la période dance '2 Unlimited', 'Corona', 'Robert miles', 'Scatman'... Pour eux, le sida et le chômage ont toujours existé. Ils n'ont jamais connu les singes d'homo-micro maousse costo » ou encore les cadeaux dans les boites de lessive. Ils ne connaissent même pas PacMan ou Wonderwoman, n'ont jamais vu les séries originales d'Hulk, Sheriff fais-moi peur, K2000 ou Supercopter ! Ils n'ont jamais entendu parler de Banga en route pour l'aventure, on n'y résiste pas ! » Ils n'ont jamais connu les t-shirts Waikiki, les coupe-vent Creeks, la folie à l'arrivage des Reebook pump » et des puma a disque » et ne savent pas qui est Fido-Dido ! Le CD est apparu quand ils avaient à peine 1 an et ils n'ont jamais eu de 45 tours de Chantal Goya. Ils pensent que Casimir c'est de la House, tendance vintage » Ils ne savent pas ce que c'est que d'écouter la radio à grandes ondes, ignorent comment étaient les anciens téléviseurs et ne peuvent pas expliquer comment on faisait sans télécommande. Il se peut qu'ils n'aient jamais regardé Goldorak, ne connaissent même pas Dorothée, Jackie, Corbier, Ariane et les autres et sont passé à coté de merveilles télévisuelles telles le Miel et les abeilles ou Hélène et les garçons et n'ont jamais vu chanter Carlos ou Annie Cordy. Ken le survivant pour eux, a fait Koh-Lanta, GI-Joe a joué dans Qui veut sauver le Soldat Ryan », et Action Man est le premier jouet militaire... Transformers est une nouvelle série du 21ème Siècle, Capitaine Flamm un pirate des Caraïbes, et La guerre des étoiles a commencé dans les années 90... J'aime Lire, Chair de Poule, Mickey Parade, le journal de Mickey, Sylvain et Sylvette, des séries télé je crois ! Non, Pikatchu n'est pas le premier manga-télé, et avant Dragon Ball GT, il y avait un DBZ, et SURTOUT Dragon Ball, les 7 boules de Cristal ! Ces jeunes croient que James Bond a toujours été Pierce Brosnan, ils ne pensent pas aux Dents de la mer quand ils se baignent. Ils croient que les pattes d'éph' sont une invention des années 2000 et que le téléphone avec fil et numérotation avec le disque perforé est un objet de science fiction, que le minitel est seulement un objet de déco rétro. Pour eux les patins à roulettes ont toujours eu des roues alignées et Mickael Jackson a toujours été blanc. Ils ne croient pas que Yannick Noah a été un joueur de tennis avant et pensent que Coluche était uniquement un restaurateur a bas prix. Ils savent que Giscard est un ex... Mais un ex quoi ? Ils ne savent pas qui est l'abominable Ils n'ont pas connu la frénésie des collectionneurs de pin's », des Pogs, n'ont jamais vu de sega master system, de Neo-Geo, ou de lynx d'Atari Ils n'ont jamais connu FR3, Antenne 2 ou la cinquième, pensent que le bêbête show » est une émission animalière, n'ont jamais entendu parler de Benny Hill ou Stéphane Colaro, ont loupé le merveilleux magazine qu'était pif gadget » Ils n'ont jamais connu la joie des magazines d'autocollants panini foot » et n'ont jamais connu les crados », ces stickers dégueulasses ni les roll-mops rouge. Ils n'ont pas connu les voitures avec des phares jaunes. Ils ne savent même pas ce qu'est un 103 SP custom, kit polini, pot Bidalot, guidon bracelet... Le permis avait 12 points à une époque, l'alcootest était pour les policiers... Ils ne savent pas ce qu'est de se donner rendez vous et ne pas avoir de téléphone portable pour dire qu'on est en retard, qu'on ne viendra pas, qu'on ne connait plus le lieu de rendez-vous. Ils ne savent pas ce qu'est appeler sur le téléphone fixe et demander à parler à son pote, sa copine aux parents. Ils ne connaissent pas non plus les factures exorbitantes du fixe... Ils ne savent pas ce qu'est qu'écrire des cartes postales pendant les vacances pour se donner des nouvelles vu qu'il n'y a RIEN d'autres pour se donner des nouvelles. Alors dis-toi que ces gens qui vont rentrer à l'université cette année, ce sont EUX les JEUNES maintenant!!! Voici quelques symptômes de ton vieillissement 1 Tu comprends le texte ci-dessus et tu souris en te disant putain.... » !! 2 Tu fais parfois du sport et tu racontes très fier que tu en fais quand tu en fais... 3 Tu as des remèdes dans ta table de chevet pour maux de tête, maux d'estomac... 4 Les enfants te disent maintenant Madame ou Monsieur et te vouvoient 5 Tu as besoin de plus d'une matinée pour te remettre d'une nuit blanche si, si!! 6 Tes amis se marient, créent une famille 7 En soirée tu parles de choses que les autres prennent pour des légendes... 8 Après avoir lu ce texte, tu décides de l'envoyer à un ami en te disant qu'il va l'aimer et qui va se replonger comme toi dans son passé... ... C'est horrible / Bien que cela ne s'applique pas trop aux geeks, c'est troublant de vérité /

Enmars 1993, la gamme Clio voit la version Williams apparaître. Cette ancêtre de la Clio RS actuelle dispose d'un splendide moteur 2.0 16V de 150ch sous le capot ainsi que de jantes et d'une couleur spécifique. 12 100 exemplaires de cette version sportive seront produits, malgré le fait qu'à la base la production devait être limitée à 5 000 exemplaires

La plupart des voitures de collection racontent des histoires. Créées avec un style unique, elles ont un charme qu’aucune auto moderne ne pourra détrôner. Cependant, ce ne sont pas toutes les voitures anciennes qui entrent dans cette catégorie. Divers points sont à prendre en compte pour déterminer la vraie valeur de votre auto. Les critères pour reconnaître une voiture de collection Pour qu’une voiture soit considérée comme étant une voiture de collection, elle doit avoir au moins 30 ans. Qu’elle ait été fonctionnelle ou non, il est indispensable qu’elle ait cet âge. Mais ce critère ne suffit pas. Afin de bénéficier de l’appellation de véhicule de collection, il est essentiel que la production du modèle n’existe plus. Une automobile qui veut être une des voitures historiques marche encore avec ses pièces d’origine. La carrosserie, le moteur, … chaque détail est à prendre en considération. Les responsables n’accordent en aucun cas le titre de voiture de collection à tout le monde. Votre véhicule doit marquer une période. Et une époque est facilement repérable avec la sortie d’une cette auto de prestige. Une assurance adaptée Toutes les voitures qui circulent sur la route sont dans l’obligation d’avoir une assurance. Etant donné que ce type de bijou a une grande valeur pour son propriétaire mais aussi pour les amateurs de voitures, il est essentiel de consulter Mascotte assurances pour voiture de collection. De ce fait, il est indispensable que votre auto de collection soit couverte par une assurance pour voiture de collection si vous avez envie de rouler avec sur la voie publique. Pour la plupart des assureurs, il est possible de miser pour une assurance classique où les clauses sont pareilles que pour les véhicules ordinaires. Vous disposez donc des mêmes droits et des mêmes avantages que les autres conducteurs de voitures. Mais étant donné que votre auto est spéciale, il est plus approprié de prendre une assurance adaptée à sa spécificité. D’autres détails sont considérés par l’assureur et ils auront sans aucun doute des conséquences sur les tarifs. Une voiture de collection ne sort pas tous les jours. Les propriétaires ne les sortent que quand cela est nécessaire. Durant une exposition, pour aller à une soirée très classe, … l’auto est donc moins exposée à des mésaventures. Comment choisir le bon assureur Par sa valeur et par son prix, une voiture de collection est très précieuse. Il est donc essentiel de prendre en compte certains critères afin de trouver l’assureur qui convient à vos attentes. Sur le marché, vous aurez l’opportunité de rencontrer diverses offres en ce qui concerne l’assurance de votre auto. Mais avant de choisir, il est utile de faire des comparaisons afin de dénicher la meilleure proposition. Deux assureurs peuvent proposer la même prestation pour des tarifs différents. Visitez donc plusieurs sites avant de fixer votre décision. Assurez-vous que toutes les conditions imposées conviennent à ce que vous voulez vraiment. Et n’oubliez pas de vérifier que les dépenses prévues s’accordent avec votre budget. . 168 713 786 780 348 341 644 100

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